9月份和同事去雲南旅遊的時候，同事集中收取身份證在大理火車站取火車票，結果一下子為我去了河北衡水、安徽合肥的5、6張車票吓了一跳。其實這些都是事先報名成功後就遇到好的。今年下半年預計跑兩個全程馬拉松，杭州改為和兒子一起跑半馬，所以除了最先報成功的衡水以外，還選擇報了一個相對來說距離武漢比較近的合肥，酒店也是提前在網上訂好。
10月25号星期天比賽，我是10月28号早上的動車去，先預定的是早上8點多的，後來覺得太早了，就去火車站改簽了下午1點多的，然後上午可以在辦公室練習電子鼓玩（最近花好幾千塊錢買的，呵呵，這也是和同事去雲南旅遊之後的後遺症），臨近要開車才離開火車站對面的辦公室，去中學同學王念的賽百味餐廳那裡帶了一個金槍魚三明治套餐走，匆匆趕上1點多的火車。
大學同事微信群中有人知道我要去合肥，就告訴我還有一位大學同學也在合肥工作和生活，我臨去的上午才試着打電話聯系了一下，結果同學很熱情，馬上安排晚上一起吃飯。火車達到合肥南站後，我先趕着坐出租車去領取了裝備，然後等到了華中科技大學（曾經的華中理工大學）無線電技術專業一個班的老班長侯再紅和朋友的兩大家人一起吃飯，席間我因為第二天要早起跑步也不能喝酒太多，感覺太麻煩同學了，不過能見到依然是非常高興！
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有了上次在衡水的教訓，知道近期狀态不行，這次合肥沒有期待太好的成績，策略也有所改變，準備前半程盡量壓住慢一些，為後面保存體力，争取後半程能堅持住不掉速，能在4小時20分鐘左右完成就不錯了。從實際情況來看，這次合肥馬拉松想好了開頭卻沒有猜對結尾，盡管我前面21公裡用了最慢的一次2小時10分鐘左右，但後半程并沒有能夠保持配速，30公裡後依然掉速，最後僅僅比在衡水快樂幾分鐘，以4小時39分完賽，創下第二差的成績。
這次合肥的溫度比較合适，但霧霾有些大影響跑步呼吸和心情，另外跑得慢了後面的補給也有些不足，不過這幾個不利因素都不是關鍵，成績不佳的主要原因還是自己：從美國回來後體重就比以前增加了幾公斤，賽前也沒有下決心減下來，結果就帶着這幾公斤的負擔跑全程，而且練得也不足，那成績不下降才怪了。
剛剛開始跑馬拉松的2012年、2013年還在健身房鍛煉，心肺功能練得比較強，後程的主要問題是腿部乳酸堆積厲害，而離開健身房後的2014年、2015年缺少了大負荷、急促的無氧運動，心肺功能感覺有所下降，全程馬拉松的後程感覺腿部還沒有以前那麼疲勞但胸部呼吸已經有些難受了，也不敢在這樣的情況下太勉強自己，所以成績明顯下降。看來加強間歇跑練習或者重返健身房來鍛煉心肺功能還是有必要的。
另外，在記憶中這些年極少有抽筋的情況發生，在恢複鍛煉後的健身房、馬拉松幾年時間中好像都沒有發生過，但這次合肥馬拉松跑完以後，坐在地上休息的時候，居然右小腿發生抽筋的情況！以前在馬拉松途中曾經有因為速度過快或者過于疲勞而感覺快要抽筋的情況，但隻要這時候放慢速度、不強行拼，都可以得到緩解并避免抽筋。這次賽後抽筋估計是出汗多、電解質流失、鹽分及運動飲料不夠，也與體重增加、鍛煉不夠有着聯系。
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離開終點的途中遇到幾位外地跑友一起離開，速度都還比我慢，大家聊了感受，都是最後10公裡艱難熬過，心裡想為什麼要這樣折騰自己，但堅持完賽後覺得還是值得的，又開始期待下一次這樣的感覺，呵呵。另外，賽後當晚就看到網友發布的消息，一位30歲的業餘參賽選手倒在了終點前不到100米的地方再也沒有醒來，看來還是要量力而行、避免悲劇！
艱難完賽獲得的獎牌還是值得曬曬的，合肥這次馬拉松旅行的目的也都達到了：跑步、旅遊、訪友，呵呵。
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