2016年荊門馬拉松紀實

　　去年國内好些馬拉松報名都需要抽簽，搞得人心惶惶，所以今年上半年除了武漢馬拉松我因為去年參加了後官湖半馬而擁有直通名額以外，其它成都、荊門馬拉松都是趕着不需要抽簽就趕緊報了，荊門馬拉松是武漢路跑協會組織一起報名的。這三個全程馬拉松從時間上來說排得比較近，從頭到尾也就是5個星期，中間還有兩個小的賽事：5月22日的城市樂跑和5月24日的李甯10公裡路跑聯賽。

　　城市樂跑是讓公司同事第二年集體報名參加了，總體上大家都比去年有些進步，部分堅持一段時間鍛煉的同事已經可以在30分鐘以内完成4.x公裡，也就是基本上不停下來走，這就很不錯了，想4、5年前我開始練習長跑，以前還從來沒有連續跑步超過3公裡。比賽那天老媽、大姐、三姐也到漢口江灘現場加油、玩玩，同事、家人都很開心，拍了很多照片。我剛開始跑給同事拍照花了幾分鐘時間，然後就自己加速追趕，一路上人比較多，最後用時24分多鐘，到終點後又給後面的同事拍了一些照片。

　　李甯10公裡我是第三次參加了，因為平時自己訓練跑得最多的距離就是10公裡左右，所以還是比較有把握的，不做特别的練習随時去跑也都可以在50分鐘以内完成，當然50分鐘以内再每提高1分鐘也是不容易的事情。那天比賽也遇到武漢的好些老熟人，李甯的比賽搞了一些拍照的道具，賽後去照了一些照片，還在儀器上測試了腳型（腳弓高低正常、内外翻也正常）。參賽人數比較多，剛開始的1、2公裡無法跑開，我和一些選手都是轉到路堤下面跑，快到二橋再重新跑回正路，後面才不太擁擠可以跑出自己的實力，最後46分多鐘完成，基本正常。

　　以前的一些外地馬拉松，隻要有同學、熟人在當地，我基本上都會乘機去聯系、拜訪，而荊門這裡沒有直接的同學、熟人，卻有中學同學（陳勇）的大學同學（董躍）的同系女同學（朱芳），本來董躍也報名參加荊門的賽事，但因為腳傷未愈而棄賽不能同去，朱芳也算我大學同校的同屆校友，依然很熱情邀約了她工作單位荊門石化也要參加荊門馬拉松的同事們和我一起吃飯聊天。

　　荊門這次辦賽也是誠意滿滿，提供武漢、荊州、襄陽到荊門的往返免費接送，不過我因為時間安排問題還是自己購買了往返的火車票，也還算方便。比賽當天的荊門公交、出租車對參賽選手全部免費，贊一個。一周前的天氣預報看荊門周末有小雨，但實際上前一兩天都是很大的太陽，所以我也做好了防曬、艱苦的準備，當天早上進入安檢後塗抹了防曬霜才去存衣。

　　武漢和荊門這兩場馬拉松感覺保安都非常嚴密，在起點和終點周圍很大的範圍都禁止觀衆進入，起點增加了很多處安檢閘口，荊門甚至不能帶液體入内，堪比機場了。好在荊門起點所在的生态運動公園體育場門口非常寬闊，全程2000多人集結在前面，我進入比較早，槍響後跑到拱門計時地毯隻用了10多秒時間，而且跑出去也不像武漢沿江大道那麼擁擠，所以第1、2公裡很快，好像是在5分鐘/公裡以内。

　　不過天氣有些悶熱，這點與武漢馬拉松那天倒是相似，所以2、3公裡後我也有意降低了速度。賽前看到一篇别人實測荊門馬拉松全程賽道的文章，說“無比艱難”，主要體現在兩點：前面一段沒有樹蔭，可能會被暴曬，而且上下坡比較多，作者甚至說後程如果太難該放棄就放棄。不過我看了賽事指南上面的賽道海拔圖，最低點和最高點之間隻有40多米，比都江堰的上下青城山好多了，所以并不以為然。

　　可實際跑開後才發現，雖然最低點和最高點之間隻有40多米，但反反複複上上下下的次數卻太多了點，再加上持續濕熱，我從主動降速不久就變成被動降速了，在半程終點的時候已經感覺開始吃力，半程用時是正好2小時的樣子。這時都進入了漳河風景區，兩旁沒有什麼遊人，不過住在附近的人也在給選手們加油，志願者也非常給力，對面返程的選手還沒有看到，但對面一側的志願者也在隔着大街大聲給我們加油。

　　不到25公裡就有點難不停奔跑、開始有停下來走動的情況，而遠處好像還是連綿不斷有上下坡，又跑了好一陣子才遇到對面返程的黑人選手，按照這個距離和時間來算，他們也難以取得很好的成績，冠軍想拿到2萬美元的全額獎金不容易，賽後得知冠軍成績是2小時19分多，比全額獎金要求的2小時11分多差好遠，隻能得到1萬美元的半額獎金。在這樣起伏的賽道和悶熱的天氣要想取得好成績确實不易！再後面甚至看到有黑人選手也在步行，估計是看狀态不行或者有傷痛就放棄了吧。

　　30公裡左右來到愛飛客小鎮，看到好些小型訓練飛機，得知本次比賽的冠名“愛飛客”是來自飛行俱樂部，這也是中國不多的學習飛機駕駛執照的地方，原來還在荊門落戶了。選手需要圍着機場跑上一圈，好些人都停下以螺旋槳飛機為背景照相，也算本次比賽的一個亮點。不過我這時也沒什麼特别的念頭，進入機場、離開機場都還有點小的上下坡，我隻是想着還有剩下的10來公裡如何熬完。

　　在進入機場前、離開機場後，都可以近距離看到對面跑道上的選手，這次武漢過來的人不少，所以我也看到了好些跑界的熟人，先是看到幾位速度大神先于我折返了，後來又看到幾位比我慢的選手在對面打招呼，似乎也比較輕松，難道就是自己這麼累？20多公裡後我把身上帶的乳酸丸、鹽丸、能量膠逐步吃完，而補給站供應充足的香蕉、能量棒、能量膠我也不想吃了，遇到水站也去補充一點水分和飲料，其實隻是趁機停下走動一會兒謝謝。

　　在機場附近其實就開始變天了，有雨滴開始落下，後面還有陣陣涼風，應該來說是很好的氣候條件了，可惜自己在前面半程就被悶熱和上下坡折騰得不行，後面再好的外部條件也幫不上多少忙。就這樣跑跑走走，盼着前面一個個補給站和裡程指示牌，中途還上了一次廁所、路上有點想吐卻也沒有什麼東西可吐，看着時間不斷流逝知道今天要創出新的個人最差紀錄了。

　　37公裡左右遇到前面4位武漢的跑友一起走，其中還有一位衡水遇到的“假行僧”，這位可是3小時10分左右的大神，一問才得知因為頻繁參賽有傷在身，今天就走走算了。我本來也想跟着大部隊一起走到終點去算了，但估算了一下時間，如果後面5公裡都走的話，肯定會超過5小時了，所以決定還是跑跑走走，即使創出新低，也不要超過5小時。

　　後面的幾公裡周邊的選手已經很難跑起來了，有些去醫療點噴點東西，我以前也曾經噴過但一點效果都沒有，也許心理有點作用吧。不過沿途的志願者還是很給力的，雖然我看上去都沒有力氣跑、甚至沒有力氣回應，但他們都還是很真誠地為我們喊加油，搞得不跑起來都不好意思了，即使隻是勉強跑幾步、然後招手表示感謝。還剩下一公裡多遇到以前參加武漢越野活動的一位健身達人，以及跛着腳卻還是堅定地不停跛跑向終點。

　　最終達到終點時間是4小時54分左右，比衡水、武漢馬拉松大約又慢了10分鐘，毫無疑問地創下最差紀錄。自己的心理底線在不斷打破，看來以後就是超過5小時都有可能了，這次如果再多走一公裡的話或者前半程更慢點都可能超過5小時。雖然這次跑完沒有成都、武漢賽後那麼難受，但也絕不是沒有盡力，隻是确實力量有限了。思考原因，最主要應該是5個星期裡連續跑3個全程馬拉松：先是成都（一鼓作氣）、再是武漢（再而衰）、最後是荊門（三而竭），自己平時訓練的實力，每半年跑1、2個全程就勉為其難了，3個實在是無能為力了，以後一定精選賽事參加。

　　幾天後到官方網站下載成績證書，近5小時完勝居然還可以在2000多全程選手中排名600多名，這個賽事參賽者的總體水平還是差一點，看來苦苦熬到終點的還是大有人在啊，呵呵。另外，去年曾經關注過Jeep公司組織的舟山接力賽，今年知道後沒有找到組隊的，耽誤了兩天再去報名就晚了，4人接力的已經報滿了，而别人說2人接力的不值得專門去那麼遠參加，唉，隻能明年再說了。

　　這樣今年上半年的比賽就結束了，夏季不适合參賽就自己練練，今天在家把近期獲得的獎牌、T恤、号碼布集中挂起來，又展示了一排。另外在武昌找了一家打擊樂培訓機構，好好學學打架子鼓吧，另外工作方面也得下力氣設法搞好，秋冬季再複出參加馬拉松！

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